Des personnes mal intentionnées, s’appuyant sur certains médias à la recherche du sensationnel et des scoops, font circuler sur les réseaux sociaux moyennant quelques espèces sonnantes et trébuchantes une » prétendue fraude douanière » qui aurait été orchestrée par Kibali Goldmines, une joint-venture entre Barrick Gold Corporation (45%), Anglo Gold Ashanti (45%) et la para-publique Société minière de Kilo-Moto (10%), en complicité avec le Directeur Général de la Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA), M. Bernard Kabese Musangu, et de l’Administrateur-gérant de l’agence en douane, GECONTRANS, M. Dieudonné Kasembo.
La rédaction de Géopolis Hebdo, le journal paraissant à Kinshasa depuis une dizaine d’années, ne faisant pas foi à toutes ces allégations et accusations sans preuves, a diligenté une petite enquête à l’issue desquelles, les sources douanières ont indiqué clairement qu’il ne s’agit pas d’une fraude. C’est par contre un contentieux qui concerne plusieurs entreprises minières de l’espace Grand Katanga ou de la Grande Orientale, plus précisément de la richissime province du Haut-Uélé, qui suit son cours normal.
Pour la petite histoire, la DGDA, citée par un autre tabloïd Kinois, le journal Impact News, a mis en place une application qui rend toutes les opérations très transparentes au point que l’on ne peut pas organiser facilement une fraude. Informations confirmées par des sources concordantes. Mais sur quoi porte au juste ce contentieux ?
Selon toujours les résultats de cette enquête minutieuse, » le contentieux porte sur l’importation des engrais chimiques que la DGDA considère comme des explosifs. Différentes expertises ont été sollicitées et livrent au fur et à mesure leurs résultats ».
Ce serait, ont affirmé nos sources, mettre la charrue avant le bœuf en procédant par une campagne de sape contre le DG de la DGDA et l’Administrateur-gérant de GECOTRANS par des propos diffamatoires et des imputations dommageables qui peuvent conduire leurs auteurs par devant les cours et tribunaux.
Monsieur Dieudonné Kasembo, ne s’est jamais livré dans une sorte de trafic d’influence comme argué par ces médias qui semblent ne rien comprendre des opérations douanières qui sont totalement prises en charge par une agence en douane qui entre en contact avec l’administration douanière au nom et pour le compte de ses clients (importateurs ou exportateurs). Rien d’anormal que l’agence en douane GECOTRANS soit mêlée à ce contentieux, étant donné que c’est elle qui traite avec l’administration douanière.
Bien plus, ce n’est pas le Directeur Général de la DGDA qui traite directement avec les agences en douane en ce qui concerne les contentieux ou les litiges, mais plutôt ses services à travers un grand Département qui s’occupe des affaires juridiques et contentieuses, chapeauté par un Directeur. Comment serait-il complice avec des clients, lui qui a été chargé par le Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, pour mobiliser et maximiser les recettes en vue de prendre en charge les axes prioritaires qu’il s’est fixés pour son second et dernier mandat.
C’est d’ailleurs pour cette raison qu’il a sollicité l’accompagnement de la Fédération des entreprises du Congo (FEC) pour l’aider à résoudre ce litige en invitant ses membres à entrer en contact avec le Directeur chargé des affaires juridiques et contentieuses. Ce n’est donc pas une affaire de Kibali Goldmines qui a toujours été une société citoyenne et respectueuse des lois de la République. Et d’ailleurs, s’il faut résoudre ce litige, Kibali est la société dont le montant des pénalités est moindre. Dossier à suivre !
D.B.
